на приборке есть все лампочки, но не все они будут гореть. Тут смотря какая комплектация.
Обкатка
- Автор темы Admin
- Дата начала
Это само собой, простоя подумал разу меня эта лампочка не горит, может на мешалках она будет работать?
MegaOM
Новенький
Поправьте если неправильно понял: при включенной кнопке еко на панели ничего не горит?
У них нет вообще кнопки ECO
MegaOM
Новенький
Понял.... Значит надо приделать!
Netbynet
Новенький
- Сообщения
- 20
- Езжу на
- NIssan Qashqai New 2.0 CVT 2WD
- Комплектация
- LE+
Стараюсь конечно сильно не разгонять, все время в голове держу мысль, что в инструкции написано...бла бла бла... но все-таки не всегда получается) особенно когда пробка заканчивается, как тут не нажать на педаль?! А это вообще критично, для нового автомобиля, если неправильно его обкатывать так сказать?
MegaOM
Новенький
Ну если нарушать , так сказать в меру, то ничего страшного. Сам так езжу. Осталось 200 км 
а у меня никак не получалось)) на МКАДе ехать 90 как то не кашерно)))
А я на МКАДе ещё не была
вот счастливый человек
dstoha
Новенький
90 км/ч это жестоко(. Я когда забирал машину, то спросил какие ограничения на период обкатки - сказали как в книжке - резко не трогаться, резко не тормозить, выше 3500 оборотов движок не крутить, на одних оборотах долго не ездить, менять стиль езды на трассе.
Вообще стараюсь так и ездить, не превышая 3500 оборотов. Но на трассе ездил 130 км/ч и в это время у меня около 3500 оборотов. Напрягает тот момент, что при обгоне во время разгона приходится переключать передачу на повышенную, чтобы не превышать эти 3500 оборотов. Но все-таки чаще при обгоне этот лимит по оборотам превышается, но не считаю это критичным, т.к. кратковременно.
Очень и очень тяжело соблюдать все эти ограничения, хочется свободы в действиях.
Обкатал только на 700км. Еще тысячу км мучатся
.
я уже 3500 накатал, а щас в отпуск еще пару тысяч накидаю90 км/ч это жестоко(. Я когда забирал машину, то спросил какие ограничения на период обкатки - сказали как в книжке - резко не трогаться, резко не тормозить, выше 3500 оборотов движок не крутить, на одних оборотах долго не ездить, менять стиль езды на трассе.
Вообще стараюсь так и ездить, не превышая 3500 оборотов. Но на трассе ездил 130 км/ч и в это время у меня около 3500 оборотов. Напрягает тот момент, что при обгоне во время разгона приходится переключать передачу на повышенную, чтобы не превышать эти 3500 оборотов. Но все-таки чаще при обгоне этот лимит по оборотам превышается, но не считаю это критичным, т.к. кратковременно.
Очень и очень тяжело соблюдать все эти ограничения, хочется свободы в действиях.
Обкатал только на 700км. Еще тысячу км мучатся
Так обкатка это все равно условность, по большому счету, на ней, считаю, не стоит зацикливаться)постоянно забываю про обкатку-трудно перестроится мозгами после 7 лет за рулем практически аналогичного Кашкая, тем более еще приходится и на старом ездить
менегер все таки при выдачи машины намекал на обкатку и да же пытался объяснить как работает круиз-контроль ...только я в таком приятном шоке была, что все мимо ушей пропустила
Почитайте тут повыше, писали, как правильно обкатывать.
Мне кажется, что лучше всё-таки это сделать
Udaff
Новенький
Забрал машину из салона и сразу стартанул в деревню обмывать ))) Туда сюда 700 км. Про обкатку манагер ничего не сказал, а читать мне было некогда ))) Давил пидальку 120-130 не больше, правда на обгонах иногда хулиганил (невозможно было удержаться). В общем по приезду расход показал 8.0 литра. Единственное, что смущает - это когда тапку нажимаю, то вариатор завывает. Это мой первый автомобиль с вариатором и как он себя должен вести я не знаю. Это у всех так?
все ок